关于印发《辽阳市牲畜定点屠宰管理暂行办法》的通知

上一篇: 中央储备粮管理条例
下一篇: 教育部办公厅关于做好普通高中新课程实验教材选用工作的通知

用“先进性”思想更新我们的刑事司法观念
——学习党员先进性教育活动心得体会

长春铁路运输法院 林号兵

2004年11月7日，中共中央在全党范围内开展以实践“三个代表”重要思想为主要内容的保持共产党员先进性教育活动。开展党员先进性教育活动，是铁路法院全面贯彻“三个代表”思想的重大举措。铁路法院是国家的专属法院，是专门审理涉“铁”案件的国家审判机关，它肩负着维护社会稳定和保障铁路运输安全的双重职能，在国家司法体制中发挥着不可替代的重要作用。要保持铁路法院的先进性，就要在法院建设一支高素质的党员队伍，紧紧围绕增强党的执政能力建设，努力提高全体党员的政治意识和司法能力，以践行公正效率和司法为民为宗旨，确保为铁路跨越式发展提供强有力的司法保障。
党员的先进性突出地表现在思想意识上的先进性。实践证明，在我们党80多年的光辉历程中，把马克思主义基本原理与中国实际相结合，形成了毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想这三大先进理论成果，指导中国革命、建设和改革的伟大事业，取得了举世瞩目的的巨大成就。“三个代表”重要思想是进入新世纪、新阶段我们党把马克思主义基本原理与中国社会主义现代化建设实践相结合的先进理论，充分体现了党始终走在时代前列，代表先进生产力的发展要求，代表先进文化的前进方向的先进性要求。可见只有与时俱进，不断用先进的思想和科学理论更新自己的观念，武装自己的头脑，才能真正做到学以致用，始终保持思想理论上的先进性。我作为一名从事刑事审判的工作人员，能否用先进性思想更新自己的刑事司法观念并将其运用到审判工作中，是这次学习先进性教育成功与否的关键所在。
刑事司法观念是人们对刑法的性质、功能、犯罪、刑罚、罪刑关系、刑法的制定与实施等一系列问题的认识、看法、心态和价值取向。刑事司法观念具有极强的时代特性和可变性，它不是一成不变的，相反作为社会意识形态的重要组成部分，它的形成、变更和发展，往往随着社会政治、经济、文化、法律制度的发展变化而变化并最终要受制于一定的社会经济基础，这种变化可能是恶性向良性、落后向进步的转化，也可能是一种有悖于历史发展规律的倒退。而我们正是要通过先进性教育屏弃那些违背历史发展规律的刑法观念，用先进的司法理念武装自己的头脑，在工作中构建新型的审判工作思路，积极体现司法为民的服务职能。
一、公正与效率并重的观念
在刑法上公正与效率的关系被称为“效益刑法观”，是指在惩治和预防犯罪的活动中，要用最少的投入取得最大的政治效益、经济效益和社会效益。在商品经济社会中，追求经济效益是一切经济工作的最高目标。把这一原理引入刑法领域，则意味着刑事立法和刑事司法工作必须围绕着如何正确、全面、有效地发挥控制和预防犯罪中的作用而展开。对于公正与效率辨证关系的理解，我们在很长一段时间里存在偏颇。在刑事司法方面，一直以及时有效地打击犯罪为首要价值，片面强调惩治犯罪的高效率而对公正特别是程序的公正远没有给予足够的重视。近些年，特别是近几年来，随着司法工作的一步步改革，价值选择上的偏颇现象有了明显改观。我们的刑事审判工作始终坚持这样一个真理：公正与效率是司法工作永恒的主题，迟来的正义既非正义。公正既要重视实体的公正，又要重视程序的公正。在公正与效率同时并重的前提下，公正应当居于优先地位，不能以牺牲公正来追求效率。但在公正得以保证的前提下，还应当大力推行“简易程序”、“普通程序简易审”、自诉案件调解制度等多种诉讼模式，以期取得最佳的审判效果。
二、“疑罪从无”的观念
1996年修订的《中华人民共和国刑事诉讼法》公布至今，已经有九个年头，但时至今日，依然有一部分人受传统观念的影响对“疑罪从无”原则持否定态度。在刑事审判过程中，当证据存在疑点，不足以完全认定被告人有罪的情况下，法官如何做出最终的裁决确实面临极大的挑战：必须对这种存“疑”案件定性并作出具有国家强制力的裁判，而不论法官做出任何一种选择都可能造成“错判”或“错放”。当法官处于这种两难的境地时，“疑罪从无”原则就显得尤其的重要和必要了。贯彻疑罪从无的原则，一方面可防止国家刑罚权的“恶”，确保国家刑罚权的动用在法制的规范中运转，强化司法人员的人权意识；另一方面，可促进侦查机关及司法人员证明犯罪的能力和技术水平的提高与改进。疑罪从无充分体现了保护人权重证据不轻信口供的原则，最大程度的减少和避免了刑讯逼供及冤假错案的发生。因为我们知道，即使真的因为证据的原因不得不放纵了一个罪犯，那也只是污染了水流。而当我们基于一种“正义”的冲动，忘记了“存疑从无”的刑事诉讼原则，导致了一次不公正的审判，那么其后果要比放纵一个个案的罪犯严重一千倍，因为这时我们是在污染水源！可喜的是，在司法实践中我们对于证据的重视程度正在逐步加深，“疑罪从无”原则正在慢慢深入人心。我院所审理的四起警察渎职犯罪案件中有两起由于证据不足而将被告人当庭释放，这充分体现了我们的司法观念从“疑罪从有”到“疑罪从无”的转变。
三、刑罚轻缓化的观念
刑罚的轻缓化是刑罚现代化的一个重要标志，而罚金刑在刑罚体系中发挥中心刑的作用是达到刑罚轻缓化的重要途径。随着现代刑罚由自由刑为中心向财产刑、资格刑为中心的逐步变革与进步，罚金刑日益受司法界的重视。如何正确领会新刑法在罚金刑方面的变化，将“扩大罚金刑的适用范围，达到刑罚轻缓化的目的”这一新的司法观念运用到现实的审判工作中，是每一名从事刑事审判的工作人员所必须考虑的。近几年来，刑庭在适用刑罚时更多考虑的是惩治效果和社会效果的和谐统一，将罚金刑与自由刑有机的结合起来，充分发挥罚金刑的功能，努力追求积极的社会效果，对有酌轻情节的犯罪用罚金刑代替短期自由刑，有效地克服短期自由刑的所带来的种种弊端。
除此之外，我们还要建立民主刑法观、平等刑法观、开放刑法观等诸多代表先进性的刑事司法观念，这就需要我们在开展先进性教育活动中，在党的方针、政策的指引下，努力学习思想理论，提高业务水平，为全面建设小康社会提供坚强的司法保障。
福建省海洋与渔业厅


福建省海洋与渔业厅关于印发《福建省海洋捕捞渔船拆解管理暂行规定》的通知

闽海渔〔2012〕123号



沿海市、县（区）海洋与渔业行政主管部门，平潭综合实验区经济发展局，省海洋与渔业执法总队：

　　为规范海洋捕捞渔船拆解管理工作，维护海洋捕捞渔船拆解秩序，保护海洋环境，省厅制定了《福建省海洋捕捞渔船拆解管理暂行规定》。现印发给你们，请遵照执行。

　　附件： 福建省海洋捕捞渔船拆解管理暂行规定

　　福建省海洋与渔业厅

　　二○一二年四月六日




附 件:

福建省海洋捕捞渔船拆解管理暂行规定

第一章 总则

第一条 为规范海洋捕捞渔船拆解管理工作，维护海洋捕捞渔船拆解秩序，保护海洋环境，根据《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国防止拆船污染环境管理条例》、《福建省实施<中华人民共和国渔业法>办法》、《渔业捕捞许可管理规定》和《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》等有关规定，结合本省实际，制定本规定。
第二条 本省行政区域内海洋捕捞渔船拆解及监督管理等相关活动适用本规定。
第三条 县级以上地方人民政府（含平潭综合实验区）渔业行政主管部门（以下简称渔业行政主管部门）负责本行政区域内海洋捕捞渔船拆解管理工作，具体实施和检查监督由渔业行政主管部门所属的渔船登记机关负责。
第二章 渔业船舶拆解厂、点
第四条 渔业船舶拆解厂应符合下列条件：
㈠具有企业法人资格；
㈡具有渔业船舶建造修理资质；
㈢建立了安全生产与环境保护管理制度；
㈣具备海洋捕捞渔船拆解所需场所，配备与拆解规模相适应的拆船设施设备、有毒有害物质处理设施设备、安全生产和环境保护设施设备，以及配备渔船拆解实时动态监控设备，具体由设区市（含平潭综合实验区，下同）渔业行政主管部门根据实际情况确定。渔业船舶拆解厂若涉及用海，应申办《中华人民共和国海域使用权证书》。
第五条 申请海洋捕捞渔船拆解厂应提供以下材料：
㈠合法有效的营业执照；
㈡渔业船舶建造修理工厂认可证书；
㈢安全生产和环境保护管理制度；
㈣船舶拆解所需的相关设备、设施（包括有毒有害物质处理设施设备、安全生产和环境保护设施设备）清单及照片等资料；
第六条 县级渔业行政主管部门按照安全、环保、便利、容易清理拆船残留物的原则，在本县（市、区）辖区内选择海洋小型木质捕捞渔船拆解点，报设区市渔业行政主管部门核准并在全市公布。
第七条 县级渔业行政主管部门根据合理布局的原则和海洋捕捞渔船拆解工作需要，对拆解厂的申请进行初审，经设区市渔业行政主管部门审核，报省渔业行政主管部门核准并在全省公布。
第八条 钢质和大中型木质海洋捕捞渔船的拆解，应当在渔业船舶拆解厂拆解。
小型木质海洋捕捞渔船，可由其所有人或雇佣人员（以下简称拆解人）在渔业船舶拆解点拆解。
第九条 海洋捕捞渔船拆解厂、点每五年重新核准并公布。
第三章 拆解程序
第十条 拆解海洋捕捞渔船的当事人（以下简称申请人）应向该渔船的登记机关（以下简称登记机关）提出申请，并提供下列材料：
㈠海洋捕捞渔船拆解申请书（文本格式见附件1）；
㈡申请人身份证明原件及复印件；
㈢渔业船舶所有权证书及复印件；
㈣渔业船舶登记（国籍）证书及复印件；
㈤渔业船舶检验证书及复印件；
㈥渔业捕捞许可证及复印件；
㈦海洋渔业船舶拆解协议书（文本格式见附件2）。
申请拆解小型木质海洋捕捞渔船，可不提供《海洋捕捞渔船拆解协议书》。
第十一条 渔船所有人应保证提供给渔业船舶拆解厂的渔船必须与法定部门核定的渔业船舶证书证件所记载的渔船一致，并在渔船开始拆解时到场确认。
第十二条 渔业船舶拆解厂应保证将船舶所有人提供的渔船按照本规定完全拆解，不得替换。
第十三条 登记机关受理海洋捕捞渔船拆解申请后，应对申请人提交的渔业船舶所有权登记证书、渔业船舶登记（国籍）证书、渔业船舶检验证书、渔业捕捞许可证等证书的合法性、有效性及其主要内容的一致性进行审核。主要内容包括：船体材质、建造完工日期、船长、型宽、型深、总吨位、净吨位、主机功率、主机型号、持证人姓名等。符合条件的，当场开具《海洋捕捞渔船拆解通知书》（文本格式见附件3）；不符合条件的予以退回。
渔业船舶检验证书未超过证书有效期但超过营运检验有效期不满3个月的，予以审核通过，允许拆解；超过渔业船舶检验证书营运检验有效期的，应按照《中华人民共和国渔业船舶检验条例》的有关规定处罚后方可拆解。
第十四条 船舶拆解申请人与拆解厂商定拆解时间，并报告登记机关。
登记机关在受理后5个工作日内确定开始拆解具体时间，并指定不少于2名执法人员负责现场监督拆解工作。执法人员到场监督时应按规定着装并表明身份。
负责现场监督的执法人员不得随意更换，确需更换的，必须按管理权限规定，经批准后更换，并应当做好交接工作。
第十五条 负责现场监督拆解的执法人员应当对拟拆解渔船进行核实，确保拆解的渔船与渔业船舶证书证件记载的渔船一致；难以确定的，原渔船检验机构应派员进行核实，必要时应在拟拆解的渔船所在地村（居）、乡（镇）进行公示，无异议后予以确定。
第十六条 海洋捕捞渔船失去航行能力的，渔船原登记机关可委托渔船停泊地的渔船县级登记机关监督拆解；跨省购置并制造的，可由买入方县级登记机关按照本规定委托渔船原登记机关监督拆解，同时应要求受委托方确保渔船拆解的真实性并按我省有关规定的要求提供相关拆解证明材料。
第十七条 现场监督执法人员应切实加强渔船拆解重要环节的现场监督，并拍摄反映以下拆解情况的照片：
㈠渔船拆解前船名号清晰可见的船体全照；
㈡大中型渔船主甲板以上建筑已解体且主机吊出并保留有船名的船体部分；
㈢渔船船体拆解至龙骨或底板并保留有船名的船体照片。
拍摄照片应在同一角度进行拍摄，还应反映现场不少于2名执法人员在场监督的情景，照片有执法人员签字并加盖执法机构公章方可使用和存档。
第十八条 登记机关应按照本规定以及申请人与拆解厂签订协议书的条款，监督申请人或拆解人对渔船拆解残留物按照《中华人民共和国防止拆船污染环境管理条例》有关规定处理。
第十九条 县级渔业行政主管部门依据登记机关出具的《海洋捕捞渔船拆解情况报告书》（文本格式见附件4）和拍摄的全部照片开具《渔业船舶拆解、销毁或处理证明》。
《渔业船舶拆解、销毁或处理证明》应经拆解人签字确认，拆解人为拆解厂的应加盖拆解厂公章。
拍摄的照片应注明拍摄人，并作为渔业行政主管部门签发《渔业船舶拆解、销毁或处理证明》的依据。没有照片依据和照片不符合规定的，签发人不得签发。
第四章 拆解管理
第二十条 海洋捕捞渔船拆解监管人员是有关当事人（拟拆解渔船所有人、渔业捕捞许可申请人、渔船拆解厂及委托人）的直系血亲、三代以内旁系血亲及姻亲关系或有利害关系的，可能影响监督工作正常开展，应回避。
第二十一条 县级登记机关要建立完整的渔船拆解档案，保管期限为五年，并填写《海洋捕捞渔船拆解登记表》（文本格式见附件5）；要建立健全渔船拆解监督机制，定期对各拆解厂渔船拆解情况进行督查。
第二十二条 实施海洋捕捞渔船拆解工作的监督管理部门及其工作人员滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊、弄虚作假的，对直接负责的主管人员和直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十三条 对拆解厂和渔船所有人违反本规定的，由市、县渔业行政主管部门将情况和处理建议报省级渔业行政主管部门，视情予以暂停或取消定点拆解资格等处理；对隐瞒有关情况、套船拆解或者提供虚假材料，骗取《海洋捕捞渔船拆解情况报告书》、《渔业船舶拆解、销毁或处理证明》的，视情节按《行政许可法》等法律法规规定予以处理；涉嫌犯罪的，移交司法机关处理。
第二十四条 对主动检举、揭发，积极提供证据的单位或个人，应给予表彰。
第五章 附则
第二十五条 小型木质海洋捕捞渔船，是指主机功率小于44.1千瓦且船长小于12米的木质海洋捕捞渔船。
第二十六条 海洋养殖渔船、辅助渔船的拆解监督管理，参照本办法执行。
第二十七条 福建省海洋与渔业厅原颁发的有关规定与本规定不一致的，按照本规定执行。
第二十八条 本暂行规定自2012年6月1日起施行。



















附件1：
海洋捕捞渔船拆解申请表
一、申请人资料（分企业、自然人两类） 申请时间： 年 月 日
企业申请 企业名称 企业性质 注册号
法定代表人 邮政编码 电 话
地 址
自然人申请 申请人姓名 居民身份证号码 是否渔业人口
目前职业 邮政编码 电 话
申请人地址
申请理由：
□拆解旧渔船申请海洋捕捞渔船转产转业补助资金 □拆解旧渔船申请制造新渔船
□拆解旧渔船申请更新改造其他渔船 □其他：

法人代表或申请人签字： （公章）
二、 拆解渔船基本情况
船名 渔船检验证书编号 国籍（登记）证书编号 渔船
编码

主作业类型
船体材质 建造完工
日期 船籍港

主机总功率
船长 型宽 型深
三、渔船所有人、拆解厂意见
渔船所有人意见： 拆解厂意见:
联系人： 联系电话： 联系人： 联系电话：
签字: 单位公章： 签字：
年 月 日 年 月 日
拆解渔船停泊位置： 拆解厂名称：
经渔船所有人、拆解厂双方协商预定的开始拆解时间： 年 月 日。
申请人应提前向登记机关提出申请，以便登记机关安排现场拆解监督工作。

附件2：
海洋捕捞渔船拆解协议书
甲方： （渔船所有人）
乙方： (船 厂)

甲乙双方本着公正、公平、互惠互利的原则，经友好协商，现就拆解 渔船有关事宜达成如下协议：
⒈甲方将其所有 渔船交由乙方拆解，甲方应确保交付拆解的渔船与渔业船舶检验证书、登记证书和渔业捕捞许可证等证书证件所记载的信息完全一致。
⒉乙方接收 渔船后，应负责保管，并保证不替换。
⒊甲乙双方协定开始拆解的时间为 年 月 日，实际拆解时间以渔船登记机关派出监督人员到达现场验明实船并同意拆解的时间为准，拆解时间不得超过 天。
⒋乙方应按国家有关规定和渔船登记机关的要求，组织有拆解渔船业务知识的人员实施拆解，并保证拆解渔船全过程的安全和废弃物、残留物按照《中华人民共和国防止拆船污染环境管理条例》有关规定处理。相关费用由 承担。
⒌甲方将渔船拆解后的残留物交由乙方处理，所得款项归乙方所有；处理残留物和废弃物处理费用由乙方负责；拆解费用由甲、乙双方协商确定，甲方（乙方）应在本协议签订后 日内支付人民币 万元给乙方（甲方）。
⒍本协议未尽事宜，双方可签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。
⒎本协议签订后，甲乙双方如有异议，应友好协商解决，协商不成的，可向本协议签订地人民法院提起诉讼。
⒏本协议一式三份，甲乙双方、渔船登记机关各一份。
甲方代表： 乙方代表：
身份证号码： 单位公章：
签订时间： 年 月 日
附件3：
海洋捕捞渔船拆解通知书

福建省 县（市、区）拆〔201 〕 号
渔船所有人：
你们于 年 月 日向本机关提出 渔船拆解申请已收悉，经审查同意申请。
请你们于 年 月 日前将该船送达 厂（点），并按照《福建省海洋捕捞渔船拆解管理暂行规定》和本通知要求，及时与拆解厂（点）做好沟通协调，并与他们共同做好渔船拆解前的各项准备工作。
本机关将派出不少于2名工作人员赴现场对渔船进行实船核查并监督渔船拆解，届时请积极配合。
特此通知。

联系人：
联系电话：

登记机关
年 月 日
本通知书一式三份，申请人、拆解厂（点）一份、备存一份。
附件4：
海洋捕捞渔船拆解情况报告书

福建省 县（市、区）拆〔201 〕 号
船名 渔船
所有人 船体
材质 总长
主机
总功率
及型号 主作业类型 建造
完工
日期 船长
型宽 型深 总吨位 净吨位
拆解厂、点
名 称
拆解
情况 ⒈核查实船并开始拆解，采取相应的
安全和防污染措施。拍第一张照片。 监督人员签字： 拆解时间：
⒉拆解至船舱部分并吊起主机。
拍第二张照片(小型木质渔船不需填写)。 监督人员签字： 拆解时间：
⒊拆解至渔船龙骨。拍第三张照片
（小型木质渔船拆解至剩余渔船底板）。 监督人员签字： 拆解时间：
⒋残留物、废弃物已清理完毕，
没有发生安全生产事故和污染事故。 监督人员签字： 确认时间：
结论性
意见 该船已于 年 月 日— 年 月 日严格按照《福建省海洋捕捞拆解管理暂行规定》规定拆解完毕。
负责人签字： 单位公章：
日 期：
本报告书一式两份，送 县（市、区）渔业行政主管部门一份，备存一份。

附件5：
县（市、区）海洋捕捞渔船拆解登记表
序号 船名 渔船
所有人 拆解厂、点 拆解起止日期 船体材质 主机总功率
（千瓦） 作业类型 建造
完工
日期 监督人员 备注
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
制表人：